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        (青春先鋒)劉磊海:勤勉奮進勇爭先

        新聞來源:發布日期:2019-03-25 22:14:26

        十年如一日,他奮戰在施工一線,先后參與了寧(德)武(夷山)高速、寶(雞)蘭(州)客專等一大批重點工程項目的建設。憑借著高標準嚴要求的工作作風,2018年他被公司授予“十大崗位標兵”稱號,他就是中鐵四局五公司試驗室副主任劉磊海。

        2009年7月,剛從從大學畢業的劉磊海,在眾多的擇業選項中來到了中鐵四局五公司,走進項目施工生產一線。他的回答很簡單:“只有走向一線才有機會去學到更多的知識和經驗,讓自己以后的每一步都走的無比堅實”。

        在項目上任見習生和試驗員期間,劉磊海努力學習試驗規范,并在導師的帶領下完成試驗操作,遇到不懂的問題他虛心請教,查閱相關書籍,不斷總結自己的不足。通過自學,劉磊海熟悉了試驗室基本操作技能,并熟練掌握現場施工質量控制,大大提高了混凝土檢測計算的精度,為檢測設計和創新奠定了良好的基礎。 2010年,劉磊海一次性通過了中國交通運輸部組織的檢測員考試,取得檢測員證。

        在寶蘭客專工作的一年時間內,他獨立承擔起水泥、鋼筋、土工室內試驗和現場壓實度試驗檢測工作;貞浧疬@段時間,他每天就是上午在工作室進行試驗檢測,下午到現場檢測混凝土壓實度,晚上整理檢測數據,出具試驗報告。從試驗室到工地兩點一線的反復工作,讓他積累了豐富的試驗經驗。由于業績出色他于2011年6月劉磊海被調入公司試驗室工作,利用到項目檢查的機會,他積極主動學習地質雷達和橋梁樁基完整性檢測技術,逐步成為公司試驗室實體質量檢測專業工程師。

        在隧道施工時,二次襯砌拱頂混凝土脫空處理不好,就會嚴重影響隧道安全施工。為解決混凝土脫空效果不佳現象,劉磊海于2016年深入寶蘭客專施工一線,通過組織QC攻關小組,并進行了大量的室內試驗和現場地質雷達檢測和鉆孔驗證工作。在較短的作業區段內對存在脫空的里程進行間歇和循環多次注漿,以及根據脫空類型,設計并使用不同的水泥凈漿和砂漿配合比兩項措施,使拱頂混凝土脫空一次處理合格率由最初的51.3%提高至88.5%。提前完成了拱頂脫空的缺陷處理,滿足了業主施工工期要求,為后期無砟軌道施工打下了堅實的基礎。

        為提高噴射混凝土施工效率,得到準確可靠的試驗數據,他經常深入現場,急現場之所急,與作業工人溝通交流并進行詳細記錄。針對隧道初期支護混凝土濕噴工藝和不同機械工作性能、噴射效果,劉磊海提出了兩種濕噴設備對拌合物性能的要求。通過了解現場混凝土現場使用情況后,他帶領試驗人員在不同部位進行多次回彈率和邊墻噴射混凝土鉆芯抗壓強度試驗。試驗結果表明轉子式濕噴機較為適用于坍落度較小,膠凝材料漿體較少的混凝土;钊綕駠姍C適用于坍落度較大,流動性、粘聚性相對較好、泌水率小的混凝土。根據這一結果,對混凝土配合比進行優化設計,使濕噴設備發揮了最佳的使用效果。他也因此參與了局《噴射混凝土配合比優化研究》課題,于2018年1月結題,確定了速凝劑摻量與流量計對應關系,和不同施工部位速凝劑最佳摻量。

        在無砟軌道施工中,針對無砟軌道道床板施工節奏快,跨度大,混凝土和易性要求較高,且硬化后自收縮率有嚴格要求。劉磊海帶領現場試驗人員立即著手道床板混凝土配合比的試拌工作,在現有配合比的基礎上進行調整,嚴格控制混凝土漿體比例,最大限度的減小硬化后混凝土的自收縮,采用調整外加劑摻量、砂率、摻合料的摻配比例、碎石級配等手段重新設計并審批了3套道床板用混凝土配合比,對不同季節、環境氣溫、所處位置工程具有極大的適用性,為后期項目開展無砟軌道施工提供了有力保障。該項QC成果獲得中鐵四局QC成果項一等獎,榮獲中國建筑業協會2017年度全國Ⅱ類優秀成果。

        近年來試驗檢測人員大都以年輕人為主,實踐經驗缺乏。作為一名有著豐富檢測經驗的試驗人員,劉磊海主動擔挑起了“傳幫帶”的任務。2016年、2018年他積極參加局青工技術比武,在試驗人員集訓備考期間,他積極協助試驗室主任統籌管理,組織公司試驗人員制定集訓計劃及方案,帶領集訓人員認真落實,每日上午進行復習理論及實際操作,下午總結安排下一日計劃。在比賽期間,加強與兄弟單位的溝通協調,及時搜集比賽相關信息,組織人員及時制定應對措施,并付諸實踐,兩屆大賽均取得試驗檢測團體第一的優異成績。

        梅花香自苦寒來,劉磊海用自己的行動詮釋了一名優秀的試驗人員不畏艱苦、勤于思考、刻苦鉆研的基本品質。(徐文煜)
         

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